隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推行，交通領(lǐng)域的碳排放大戶“重卡”加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，各大企業(yè)之間的技術(shù)創(chuàng)新角逐不斷升級，新能源重卡的多場景應(yīng)用正在逐一被實(shí)現(xiàn)。這其中，以宇通為代表的新能源重卡整車企業(yè)，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入的步伐，在新能源重卡多場景應(yīng)用方面走在行業(yè)前列。
據(jù)悉，宇通重卡將于4月26日舉行“新能源重卡全場景新品發(fā)布會(huì)·礦區(qū)自卸”活動(dòng)，屆時(shí)將針對礦區(qū)自卸場景推出全新升級的實(shí)力車型。此次活動(dòng)將是宇通重卡繼“全場景新品發(fā)布·底置換電專場”之后，針對“礦區(qū)自卸”細(xì)分工況的又一場景突破。
布局全場景應(yīng)用，宇通重卡憑什么?
提到宇通，想必大家不會(huì)陌生。宇通作為大型商用車集團(tuán)，新能源商用車全球累計(jì)銷量NO.1，迄今為止已在全球范圍內(nèi)累計(jì)銷售新能源商用車超過19萬臺。這一成績的背后，是宇通近30年如一日在新能源技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新積累，掌握新能源核心科技，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)致力實(shí)現(xiàn)綠色交通夢想。
宇通重卡作為宇通集團(tuán)的重要戰(zhàn)略板塊，承接了宇通在技術(shù)、研發(fā)、資源等全方位的強(qiáng)大賦能。2015年，宇通便以領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)切入重卡行業(yè)，立足技術(shù)創(chuàng)新、把脈市場與客戶共創(chuàng)，2021年宇通重卡正式投入商業(yè)化運(yùn)營，自首款純電產(chǎn)品上市至今，憑借良好的市場表現(xiàn)，宇通重卡穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。2023年6月，搭載?？谽平臺的全新一代重卡產(chǎn)品上市，更輕、更省、更可靠的全新產(chǎn)品，再度贏得廣大客戶的認(rèn)可，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
如今，宇通重卡深耕純電、換電、氫燃料等多元化技術(shù)路線，產(chǎn)品已涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車等多個(gè)新能源產(chǎn)品系列，廣泛應(yīng)用于中長途運(yùn)輸、短倒運(yùn)輸、城建渣土運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域的各類運(yùn)營場景，為廣大客戶提供更商用、更好用、更耐用的新能源重卡全場景產(chǎn)品解決方案。
礦區(qū)場景痛點(diǎn)多，宇通重卡有什么?
如果把長途物流比作長跑比賽，那么固定場地的短倒運(yùn)輸就好比短跑競技。而在礦區(qū)作業(yè)的新能源重卡運(yùn)輸更像是一場考驗(yàn)車輛綜合性能的“鐵人三項(xiàng)”。
相比于其他運(yùn)輸場景，“煤炭外運(yùn)”、“礦石出山”的礦區(qū)運(yùn)輸環(huán)境相當(dāng)惡劣，礦場路況復(fù)雜、多坡多坑，這要求車輛必須具備更加強(qiáng)大的通過能力;此外，煤炭、砂石料運(yùn)輸山路居多，里程短、路況差，車輛爬坡過坎需要頻繁加速、剎車或排隊(duì)低速前進(jìn)等各類場景，這不僅需要車輛品質(zhì)更可靠、更穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性好，而且需要車輛在如此嚴(yán)苛且高危的運(yùn)輸環(huán)境下，為駕駛員帶來更加安全且舒適的運(yùn)輸保障。
針對這些用車痛點(diǎn)，宇通重卡基于新能源核心技術(shù)，并與礦區(qū)運(yùn)輸?shù)膹V大客戶產(chǎn)品共創(chuàng)，將推出定制升級的全新礦區(qū)自卸產(chǎn)品，以全面滿足礦區(qū)用車需求。宇通重卡針對礦區(qū)場景即將推出的全新產(chǎn)品都有哪些領(lǐng)先的優(yōu)勢和價(jià)值?全新產(chǎn)品是否能完美滿足礦區(qū)場景運(yùn)輸需求呢?4月26日，宇通重卡將為全國客戶揭曉答案。
作為更可靠的新能源重卡合作伙伴，宇通重卡堅(jiān)持以用戶為中心，憑借著在新能源領(lǐng)域近三十年的技術(shù)積累和創(chuàng)新引領(lǐng)，不斷為廣大客戶帶來更商用、更耐用、更好用的新能源重卡。我們有理由相信，此次針對礦區(qū)自卸場景的新品發(fā)布，將會(huì)為礦區(qū)運(yùn)輸帶來全新的運(yùn)輸體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，我們共同期待。
