7月3日，在陜汽新能源重卡基地總裝廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上，工業(yè)機(jī)器人在裝配新能源重卡。
七月四日，在西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)車間，一線工人在裝配重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。
6月18日，在陜汽車架廠生產(chǎn)一線，工人通過(guò)操控?cái)?shù)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)重卡車架全自動(dòng)化生產(chǎn)。
7月6日，在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，一輛綠色渣土車行駛在寬闊的街道上，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛渣土車配備的不是傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)車輛駕駛員黃明介紹，和燃油車相比，氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的渣土車，具有功率強(qiáng)勁、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，非常適合城市運(yùn)輸。這輛氫燃料電池渣土車來(lái)自陜西，由陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱陜汽）下屬的德創(chuàng)未來(lái)汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱德創(chuàng)未來(lái)）研制。不久前，德創(chuàng)未來(lái)向上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)一次性交付了60輛氫燃料電池渣土車。而這背后，離不開(kāi)陜西重卡產(chǎn)業(yè)鏈上強(qiáng)大的創(chuàng)新鏈支撐。
我省是全國(guó)重卡生產(chǎn)基地之一。近年來(lái)，以陜汽為龍頭，重卡產(chǎn)業(yè)鏈不斷延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，快速壯大。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，新能源重卡更是快速發(fā)展，陜汽研制的新能源重卡在短短十幾年間，經(jīng)歷了天然氣重卡、純電動(dòng)重卡、氫燃料電池重卡等幾個(gè)研發(fā)階段。2021年，陜汽新能源重卡銷量為220多輛，2022年銷量達(dá)2000多輛，預(yù)計(jì)2023年可達(dá)4000多輛。
■ 超前布局 創(chuàng)新鏈快速延伸
作為德創(chuàng)未來(lái)下屬動(dòng)力底盤研究所所長(zhǎng)，王東斌一直在重卡創(chuàng)新鏈上從事研發(fā)工作，只不過(guò)以前專注于燃油重卡的動(dòng)力系統(tǒng)，現(xiàn)在專注于氫燃料電池重卡的動(dòng)力系統(tǒng)。他的研發(fā)之路，也見(jiàn)證了陜汽創(chuàng)新鏈的延伸和壯大。
近年來(lái)，面對(duì)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新日新月異的發(fā)展勢(shì)頭，陜汽決策層意識(shí)到，必須通過(guò)重塑創(chuàng)新鏈、激活創(chuàng)新鏈，才能跟上時(shí)代的步伐。2021年，為打造一個(gè)集研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)孵化、產(chǎn)業(yè)投資于一體的創(chuàng)新聯(lián)合體，陜汽成立德創(chuàng)未來(lái)，主攻新能源汽車研發(fā)，其中氫燃料電池重卡是重點(diǎn)研發(fā)方向。陜汽設(shè)立德創(chuàng)未來(lái)，既是要延伸產(chǎn)業(yè)鏈，更是要延伸創(chuàng)新鏈。
據(jù)王東斌介紹，氫燃料電池重卡是一種不同于純電動(dòng)重卡的新能源車型，其工作原理是將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，具有清潔環(huán)保的特點(diǎn)。我省擁有豐富的煤炭資源，而煤化工是制取氫氣的主要途徑。因此，我省發(fā)展氫燃料電池重卡具有資源優(yōu)勢(shì)。對(duì)于陜汽來(lái)說(shuō)，發(fā)展氫燃料電池重卡，需要在很多新技術(shù)上實(shí)現(xiàn)快速突破。
德創(chuàng)未來(lái)成立后，創(chuàng)新研發(fā)體制，廣泛吸納人才，累計(jì)吸納了近300名高級(jí)專業(yè)人才加盟。其中，博士占比5%，碩士占比40%，高級(jí)工程師占比20%以上，初步組建了一支開(kāi)放、創(chuàng)新、靈活、高效的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。針對(duì)自動(dòng)駕駛、氫燃料電池等核心研發(fā)方向，德創(chuàng)未來(lái)整合蘇州、北京等地的團(tuán)隊(duì)，引入近20名技術(shù)骨干，包括清華大學(xué)等一流高校的科研專家團(tuán)隊(duì)。通過(guò)不斷聚集資本、人才、技術(shù)等要素，目前，德創(chuàng)未來(lái)已累計(jì)孵化各級(jí)子公司20家。
2022年9月，為研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，德創(chuàng)未來(lái)在北京設(shè)立子公司——氫質(zhì)氫離（北京）氫能科技有限公司，借助北京的研發(fā)力量，全力攻關(guān)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。作為氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研制的推動(dòng)者，王東斌任這家公司董事，積極參與研發(fā)工作。
王東斌告訴記者，目前，氫質(zhì)氫離（北京）氫能科技有限公司研制的第一款氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)已獲得成功，其性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。該產(chǎn)品已經(jīng)安裝在德創(chuàng)未來(lái)自主研制的新款氫燃料電池重卡上。
據(jù)悉，德創(chuàng)未來(lái)已累計(jì)自主研制60款新能源汽車產(chǎn)品，并與金茂智慧交通、華能能源等企業(yè)建立戰(zhàn)略合作。同時(shí)，德創(chuàng)未來(lái)研發(fā)的自動(dòng)駕駛、燃料電池、超材料、鎂合金零部件等23項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)落地，申報(bào)40余項(xiàng)發(fā)明專利。其中，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目獲得秦創(chuàng)原總窗口“兩鏈”融合項(xiàng)目資助150萬(wàn)元；車用超材料零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目獲2022年中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽陜西賽區(qū)一等獎(jiǎng)。
截至目前，德創(chuàng)未來(lái)共簽訂新能源汽車訂單1395輛，其中氫燃料電池重卡訂單831輛，客戶分布于陜、魯、津、豫、渝、滬等地。下一步，德創(chuàng)未來(lái)將繼續(xù)圍繞重卡智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化開(kāi)展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)集聚等工作。預(yù)計(jì)到2026年，德創(chuàng)未來(lái)可實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入50億元，綜合納稅5000萬(wàn)元。
■ 新能源帶動(dòng) 創(chuàng)新鏈綻放活力
在整車龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，陜西重卡產(chǎn)業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、電機(jī)等主要部件，在省內(nèi)都有生產(chǎn)企業(yè)。隨著新能源重卡在市場(chǎng)逐漸升溫，我省重卡產(chǎn)業(yè)鏈上的主要環(huán)節(jié)都加大了針對(duì)新能源的創(chuàng)新研發(fā)，重卡創(chuàng)新鏈活力綻放。
作為國(guó)內(nèi)最大的重型變速器供應(yīng)商，陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱法士特）在傳統(tǒng)動(dòng)力重卡變速器市場(chǎng)占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。面向新能源時(shí)代，法士特也開(kāi)始了創(chuàng)新鏈的延伸。
對(duì)于新能源商用車市場(chǎng)的發(fā)展，法士特相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“當(dāng)前，重卡行業(yè)正加快向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，這為變速器產(chǎn)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來(lái)了發(fā)展新機(jī)遇。法士特將不斷加快企業(yè)數(shù)字化、智能化、國(guó)際化、多元化發(fā)展步伐，推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將自身打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。”
近年來(lái)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中，法士特依托深厚的技術(shù)積淀，持續(xù)拓寬和延展產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)客戶個(gè)性化、高端化的需求，自主研發(fā)了多序列、多型號(hào)的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。
根據(jù)新能源商用車市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，法士特堅(jiān)持純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙技術(shù)發(fā)展路線，定制研發(fā)出純電動(dòng)變速器和混合動(dòng)力變速器等系列化新能源產(chǎn)品。目前，法士特新能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)卡車、客車、礦用車等商用車領(lǐng)域的全覆蓋，可根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景定義產(chǎn)品，新能源電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)配套國(guó)內(nèi)主流整車企業(yè)。
“2021年，國(guó)內(nèi)近60家車企生產(chǎn)的新能源重卡采用了法士特的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。”法士特銷售人員告訴記者，2022年，法士特新能源產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率穩(wěn)居第一。“十四五”期間，按照法士特制定的戰(zhàn)略目標(biāo)，法士特智能化和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售收入將占企業(yè)銷售收入的30%。
我省重卡產(chǎn)業(yè)鏈上的西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司，近年來(lái)通過(guò)不斷創(chuàng)新研發(fā)，開(kāi)發(fā)出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)重卡電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品已配套陜汽生產(chǎn)的高端純電動(dòng)重卡。
產(chǎn)業(yè)鏈上的另一家企業(yè)漢德車橋，近年來(lái)也積極致力于新能源車橋的研究和開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出全系列新能源車橋。目前，漢德車橋研制的新能源車橋市場(chǎng)保有量超萬(wàn)臺(tái)。
■ 實(shí)施智能化 讓創(chuàng)新鏈更強(qiáng)
我省重卡創(chuàng)新鏈不斷延長(zhǎng)、增強(qiáng)，有效帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈智能化發(fā)展。
陜汽純電動(dòng)重卡和氫燃料電池重卡的研制都走在全國(guó)前列，但陜汽總裝廠原有的生產(chǎn)線無(wú)法裝配新能源重卡。為了適應(yīng)創(chuàng)新要求，陜汽于2020年10月開(kāi)工建設(shè)新能源重卡基地，該基地2022年4月實(shí)現(xiàn)首車下線。
陜汽新能源重卡基地總裝廠是由柔性智能重載AGV裝配線、空中EMS全自動(dòng)零部件輸送線、智能化立體庫(kù)構(gòu)成的“三位一體”的現(xiàn)代化工廠。裝配一輛重卡，陜汽原有生產(chǎn)線需6分鐘，而陜汽新能源重卡基地總裝生產(chǎn)線只需4.8分鐘。
陜汽新能源重卡基地總裝廠既能生產(chǎn)傳統(tǒng)燃料重卡，也能生產(chǎn)純電動(dòng)重卡，還能生產(chǎn)天然氣重卡和氫燃料電池重卡。該總裝廠聚焦重卡行業(yè)電動(dòng)化、輕量化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，其生產(chǎn)線采用全新的工藝模式，自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2022年9月30日，法士特高智新公司智能工廠正式投產(chǎn)。通過(guò)信息化、智能化的生產(chǎn)手段，該公司讓創(chuàng)新鏈與“智造”無(wú)縫對(duì)接。
法士特能夠取得重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)17年穩(wěn)居世界第一的成績(jī)，得益于其持續(xù)升級(jí)“智造”能力。
在法士特高智新公司智能工廠的廠房?jī)?nèi)，幾乎看不到工人，忙碌的工業(yè)機(jī)器人和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)控機(jī)床成為工廠的“主角”。法士特高智新公司智能工廠按照“透明、綠色、數(shù)字、智能、黑燈、精益”打造智慧工廠。該工廠打破傳統(tǒng)生產(chǎn)制造模式，成功應(yīng)用數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬(wàn)物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)6大核心技術(shù)，全方位打造汽車傳動(dòng)領(lǐng)域智能制造新模式，建設(shè)成高效率、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保的智能化標(biāo)桿工廠，生產(chǎn)效率提高70%以上，能源消耗降低14%，人均產(chǎn)值提高5倍多。新工廠全面投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)自動(dòng)變速器20萬(wàn)臺(tái)，年產(chǎn)值60億元以上。
據(jù)專家預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)新能源重卡產(chǎn)量將達(dá)20萬(wàn)輛，占重卡市場(chǎng)年產(chǎn)量的20%。新能源重卡蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力被廣泛看好，這也預(yù)示著未來(lái)新能源重卡領(lǐng)域的創(chuàng)新力度將進(jìn)一步加大。借助產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，我省在新能源重卡領(lǐng)域已提前布局，并持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合，創(chuàng)新活力不斷釋放。隨著持續(xù)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，陜西新能源重卡的發(fā)展動(dòng)力將越來(lái)越強(qiáng)勁。
