近日，曼恩首款純電重型卡車正式開售，成為載貨運輸脫碳化的又一重要里程碑。目前已收到600份訂單，首批純電重卡（合計200輛）計劃于2024年年初開始交付。隨著訂單量的增加，曼恩慕尼黑工廠也將從2025年起開展純電卡車的大規(guī)模生產(chǎn)。
兩年前，曼恩在其慕尼黑工廠建立電動出行中心，為全新曼恩eTGX和eTGS純電卡車的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。在此之后，曼恩合計建造了50輛原型車，并對4000余名生產(chǎn)和銷售員工進行了電動出行轉(zhuǎn)型培訓。在紐倫堡工廠，曼恩也投資了約1億歐元，用于建立電池生產(chǎn)設(shè)施。
曼恩卡車銷售和客戶解決方案執(zhí)行董事會成員Friedrich Baumann表示，“為了實現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)議》所規(guī)劃的目標，商用車行業(yè)必須發(fā)揮應有的作用，持續(xù)減少二氧化碳排放，而電動卡車則是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。作為商用車輛制造商，曼恩近年來也為這一劃時代的轉(zhuǎn)型重新定位，以更強大、更穩(wěn)健的發(fā)展實力，應對時代的考驗和對新技術(shù)的高額投資。”
“隨著最新電動卡車投入市場，我們正步入一個運輸?shù)男聲r代。至2030年，在歐洲注冊的每兩輛曼恩卡車中將有一輛是電動卡車。同時，我們將在2030年到來之前加速擴建充電基礎(chǔ)設(shè)施，在德國增加至少4,000兆瓦的充電點，在歐洲增加50,000個高容量充電點。”
服務(wù)為先，助力電動轉(zhuǎn)型
在開發(fā)人員致力于提升電動卡車適用性的同時，曼恩運輸解決方案團隊同樣在付諸努力以迎接這個新時代，換言之，用戶的日常使用邏輯與車輛操作也需要進行電動化轉(zhuǎn)型，這就是“360°電動出行咨詢服務(wù)”（360 Degree eMobility Consulting）的用武之地。除了提供適合的車輛建議外，還包括為客戶考慮特定的運營條件，如成本優(yōu)化、路線分析、車隊優(yōu)化，以及對充電設(shè)施的必要建議。其他數(shù)字工具如eReadyCheck也將提供額外支持，客戶可用其來檢查配送路線是否可以完全支持電驅(qū)；eManager則可以為車隊經(jīng)理提供車隊充電狀態(tài)等重要信息。
