原標(biāo)題：搶跑新能源汽車下半場(chǎng)，青島發(fā)力“商用”“出口”
青島出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，著力實(shí)施九大行動(dòng)，打造全國(guó)重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地
新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入下半場(chǎng)，青島如何發(fā)力？
到2025年新能源整車產(chǎn)量達(dá)到40萬(wàn)輛，整車出口達(dá)到18萬(wàn)輛，車企海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)360億元，汽車電子、動(dòng)力電池等核心配套規(guī)模達(dá)到400億元……6月13日上午，市政府新聞辦召開(kāi)政策吹風(fēng)會(huì)，介紹《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱“行動(dòng)計(jì)劃”）情況，明確了今后兩年青島圍繞新能源汽車賽道的布局思路和重點(diǎn)發(fā)力方向，以乘用車倍增發(fā)展、商用車優(yōu)勢(shì)打造等為目標(biāo)，著力實(shí)施包括“整車能力提升”等在內(nèi)的九大行動(dòng)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從初期探路的上半場(chǎng)，步入產(chǎn)業(yè)體系逐步成熟的下半場(chǎng)。盡管在一些領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為“紅海”，但眾多細(xì)分領(lǐng)域新賽道仍存在大量產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。
青島是我國(guó)北方重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1500億元。充分考慮當(dāng)下產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新趨勢(shì)以及自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，青島明確提出打造全國(guó)重要的新能源商用車基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，以此引領(lǐng)全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快構(gòu)建“整車+關(guān)鍵零部件+后市場(chǎng)服務(wù)”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)運(yùn)行體系，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。
實(shí)施九大行動(dòng)
助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
1.“整車能力提升”行動(dòng)
以乘用車倍增發(fā)展和商用車優(yōu)勢(shì)打造為目標(biāo)，積極爭(zhēng)取整車企業(yè)在青島布局高端乘用車暢銷車型，提高現(xiàn)有整車企業(yè)產(chǎn)能利用率，鼓勵(lì)商用車企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加快探索純電（含換電）、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等多元化技術(shù)路線，不斷提升市場(chǎng)占有率
2.“關(guān)鍵配套進(jìn)檔”行動(dòng)
圍繞重點(diǎn)發(fā)展的汽車電子和核心配套產(chǎn)業(yè)，將通過(guò)外部招引和內(nèi)部培育，填補(bǔ)車用電機(jī)、電控領(lǐng)域空白，推動(dòng)存量動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)增效，爭(zhēng)取超充動(dòng)力電池項(xiàng)目落地
3.“智能網(wǎng)聯(lián)突破”行動(dòng)
以推動(dòng)“車路云一體化”發(fā)展為目標(biāo)，通過(guò)制定發(fā)布一系列政策措施，開(kāi)放路權(quán)和應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)有條件的區(qū)（市、功能區(qū)）按規(guī)定全域開(kāi)放，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，積極爭(zhēng)取“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，著力招引一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高成長(zhǎng)型企業(yè)
4.“應(yīng)用場(chǎng)景引領(lǐng)”行動(dòng)
將開(kāi)展公共領(lǐng)域電動(dòng)化、新能源汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等活動(dòng)，提升更多綠色產(chǎn)品供給，充分挖掘應(yīng)用場(chǎng)景，助力新能源汽車消費(fèi)，為企業(yè)產(chǎn)品迭代升級(jí)和業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新提供支撐
5.“出口動(dòng)能牽引”行動(dòng)
將充分利用上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等出口便利優(yōu)勢(shì)，圍繞推動(dòng)新能源汽車集港、查驗(yàn)、裝箱、出運(yùn)“一站式”集中作業(yè)，降低出口成本，提高出口效率，吸引更多整車企業(yè)選擇青島作為主要出海口岸。同時(shí)，創(chuàng)新KD（散件組裝）出口模式，擴(kuò)大新能源汽車出口規(guī)模
6.“后市場(chǎng)體系構(gòu)建”行動(dòng)
將加快構(gòu)建后市場(chǎng)體系，布局新能源汽車二手車交易、回收拆解再生利用、維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，降低新能源汽車“三電”系統(tǒng)維修成本，完善新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
7.“技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”行動(dòng)
聚焦車用芯片、基礎(chǔ)軟件、車身輕量化材料、新體系動(dòng)力電池等共性技術(shù)和核心部件，支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，大力培育創(chuàng)新型企業(yè)
8.“資源要素保障”行動(dòng)
將盡快制定出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和第二批支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策清單，落實(shí)谷峰分時(shí)電價(jià)政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目要素保障，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建成投產(chǎn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐
9.“產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造”行動(dòng)
圍繞提升補(bǔ)能便利性，推動(dòng)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村有序延伸，科學(xué)規(guī)劃加氫設(shè)施，合理布局商用車專用充換電站，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)居民購(gòu)買新能源汽車的相關(guān)金融服務(wù)
扭住兩大優(yōu)勢(shì)
搶抓“商用”“出口”賽道
將“商用車”和“出口”作為今后兩年青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵定位，是此輪行動(dòng)計(jì)劃最值得關(guān)注之處，突出體現(xiàn)了青島對(duì)當(dāng)下產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的理解和把握。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)前不久發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率為47%。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中經(jīng)典的“S形曲線”理論，當(dāng)一項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%，則表示該產(chǎn)品由最初的市場(chǎng)導(dǎo)入期進(jìn)入高速成長(zhǎng)期。而這一時(shí)期的特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)格局基本已定。
而相較乘用車，新能源商用車仍處于“爆發(fā)的前夜”。新能源商用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源商用車銷量為33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.9%，全年滲透率為10.2%。而中重型新能源貨車滲透率更低，尚不足3%。
與之形成對(duì)比的是巨大的潛在市場(chǎng)需求。商用車是汽車中的“碳排放大戶”，占全部汽車碳排放的60%左右。而目前，我國(guó)貨運(yùn)仍以公路運(yùn)輸為主，2022年我國(guó)公路貨運(yùn)占比高達(dá)73.3%，對(duì)商用車需求巨大。在“雙碳”目標(biāo)下，商用車減排迫在眉睫。
青島恰好在商用車領(lǐng)域具備更良好的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。一汽解放青島公司是解放卡車在國(guó)內(nèi)的兩大生產(chǎn)基地之一，已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋重型、準(zhǔn)重型、中型、輕型產(chǎn)品的產(chǎn)品矩陣。以此為基礎(chǔ)，一汽集團(tuán)布局了在外埠的首個(gè)整車研發(fā)中心——解放青汽研發(fā)能力提升項(xiàng)目。項(xiàng)目投用后，將重點(diǎn)聚焦大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)、汽車電子電氣核心總成開(kāi)發(fā)技術(shù)、測(cè)試仿真技術(shù)和創(chuàng)意造型技術(shù)等，開(kāi)展包括燃?xì)饧靶履茉吹壬逃谜囋O(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
再看出口。眾所周知，新能源汽車已經(jīng)成為如今中國(guó)出口“新三樣”之一。在新能源汽車“出口熱”的帶動(dòng)下，2023年我國(guó)超過(guò)日本成為汽車出口第一大國(guó)。出海，無(wú)疑已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)重要的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。
青島作為對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地，出口也正是青島的“強(qiáng)項(xiàng)”。近年來(lái)，青島港的商品車航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，目前已與國(guó)內(nèi)外多家知名船公司建立了合作關(guān)系，并且依托港區(qū)鐵路線，開(kāi)展了商品車鐵路出口業(yè)務(wù)。
在集裝箱航線方面，青島港作為北方最大的集裝箱干線港，已與中遠(yuǎn)、馬士基、地中海航運(yùn)等多家船公司有深度的合作，擁有遍布全球的190余條集裝箱航線。老港區(qū)、前灣港區(qū)規(guī)劃有多處商品車裝箱場(chǎng)地，日裝箱能力可達(dá)2000Teu，可滿足各種規(guī)模形式的商品車出口業(yè)務(wù)。
滾、吊裝航線方面，作為北方重要的件雜貨港口，青島港有老港區(qū)、前灣港區(qū)、董家口港區(qū)三個(gè)港區(qū)可開(kāi)展件雜貨船舶作業(yè)，擁有通往東南亞、遠(yuǎn)東、非洲、印度、地中海等地的共計(jì)20余條航線。2023年，青島為青島港老港區(qū)新增新能源汽車裝卸作業(yè)資質(zhì)，進(jìn)一步提升了青島港口的服務(wù)能力。
海鐵聯(lián)運(yùn)方面，青島港老港區(qū)于2023年通過(guò)濟(jì)南鐵路局特貨裝卸車資質(zhì)，可以直接開(kāi)展鐵路商品車運(yùn)輸，商品車可通過(guò)喀什等陸路口岸出口。每月都有發(fā)運(yùn)計(jì)劃，日常開(kāi)展日韓過(guò)境二手車的運(yùn)輸，可以為客戶提供二手車出口業(yè)務(wù)。
今后兩年，青島將依托既有基礎(chǔ)，進(jìn)一步發(fā)力持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。在整車層面，青島在行動(dòng)計(jì)劃中提出，將以乘用車倍增發(fā)展和商用車優(yōu)勢(shì)打造為目標(biāo)，積極爭(zhēng)取整車企業(yè)在青島布局高端乘用車暢銷車型，提高現(xiàn)有整車企業(yè)產(chǎn)能利用率，鼓勵(lì)商用車企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加快探索純電（含換電）、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等多元化技術(shù)路線，不斷提升市場(chǎng)占有率。
在出口上，將充分利用上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等出口便利優(yōu)勢(shì)，圍繞推動(dòng)新能源汽車集港、查驗(yàn)、裝箱、出運(yùn)“一站式”集中作業(yè)，降低出口成本，提高出口效率，吸引更多整車企業(yè)選擇青島作為主要出海口岸。同時(shí)，創(chuàng)新KD（散件組裝）出口模式，擴(kuò)大新能源汽車出口規(guī)模。
具體到港口服務(wù)的優(yōu)化上，青島也將持續(xù)推出一系列舉措。
不斷提高海向通達(dá)度。優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，強(qiáng)化與中遠(yuǎn)、馬士基等知名航運(yùn)企業(yè)合作，打造日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢(shì)航線組群。積極拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，深化海外倉(cāng)建設(shè)，強(qiáng)化港口服務(wù)功能，做好貿(mào)易公司、船運(yùn)公司、汽車出口企業(yè)的橋梁紐帶，打造汽車出口產(chǎn)業(yè)全鏈條服務(wù)，共同開(kāi)拓市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
持續(xù)增強(qiáng)陸向輻射度。優(yōu)化內(nèi)陸港布局和功能，深化與鄭州、太原、西安、蘭州等沿黃流域和“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市合作。加大腹地貨源開(kāi)發(fā)，不斷增加青島港汽車出口貨量，尋求更多“打底貨”，促進(jìn)港口航線發(fā)展形成集聚效應(yīng)，為汽車企業(yè)提供更加便利的出海條件。
大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)。圍繞加快建設(shè)世界一流的海洋港口，不斷提升青島現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展水平和國(guó)際影響力，促進(jìn)船舶租賃、航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶代理、信息咨詢等現(xiàn)代航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)集聚，促進(jìn)港口、航運(yùn)、金融、貿(mào)易深度融合，提高港航供應(yīng)鏈服務(wù)水平，為青島汽車出口提供全方位服務(wù)保障。
因地制宜
突破智能網(wǎng)聯(lián)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是業(yè)界公認(rèn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)高地。但凡要布局和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，就不可能繞過(guò)這個(gè)賽道。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，青島與國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市相比仍有一定差距，但近年來(lái)，青島緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，圍繞建立體制機(jī)制、搭建政策體系、開(kāi)放應(yīng)用場(chǎng)景、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、探索商業(yè)模式，因地制宜推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，在商業(yè)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈層面均取得積極進(jìn)展。
目前，青島已在環(huán)衛(wèi)保潔、物流運(yùn)輸、短途接駁等領(lǐng)域加速構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車多元化應(yīng)用場(chǎng)景。北汽制造、奇瑞汽車等整車企業(yè)已推出多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界合作持續(xù)深化。慧拓智能、智騰微電子、宸芯科技、海信網(wǎng)絡(luò)科技、中瑞集團(tuán)等一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速成長(zhǎng)，可提供IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）、高精度傳感器、全棧式軟硬件一體化解決方案、RSU（路側(cè)單元）、OBU（車載單元）等關(guān)鍵核心配套產(chǎn)品和無(wú)人駕駛整車產(chǎn)品。
聚焦未來(lái)發(fā)展，行動(dòng)計(jì)劃提出，將實(shí)施“智能網(wǎng)聯(lián)突破”行動(dòng)，以推動(dòng)“車路云一體化”發(fā)展為目標(biāo)，通過(guò)制定發(fā)布一系列政策措施，開(kāi)放路權(quán)和應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)有條件的區(qū)（市、功能區(qū)）按規(guī)定全域開(kāi)放，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，積極爭(zhēng)取“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，著力招引一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高成長(zhǎng)型企業(yè)。
目前青島正在市域范圍內(nèi)選擇典型區(qū)域開(kāi)展“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。
與此同時(shí)，青島加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與新一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，大力發(fā)展智能座艙、傳感決策、控制系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取打造中國(guó)北方的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地。
強(qiáng)健零部件
構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)
一輛汽車裝載的零部件成千上萬(wàn)，因此汽車產(chǎn)業(yè)有著比很多產(chǎn)業(yè)都更長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。此前，青島舉行過(guò)多場(chǎng)行業(yè)內(nèi)部交流會(huì)，多位專家談道，在大力發(fā)展整車的同時(shí)，也要關(guān)注零部件領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，以“整零協(xié)同”發(fā)展推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)再上新臺(tái)階。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展也催生了汽車零部件領(lǐng)域的新機(jī)遇。以汽車電子為例，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前普通新能源汽車中汽車電子占整車成本約30%。隨著車輛智能化水平持續(xù)提升，對(duì)汽車電子的需求還將繼續(xù)上漲，汽車電子在整車中的價(jià)值還將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)到2025年，汽車電子在整車中的成本有望達(dá)到60%，而中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模到2026年有望達(dá)到1486億美元。
此輪產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃，青島不僅明確提出了汽車電子、動(dòng)力電池等核心配套，輪胎、車身等特色配套的產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)，還在多個(gè)維度上對(duì)未來(lái)推進(jìn)方向展開(kāi)具體部署。
圍繞重點(diǎn)發(fā)展的汽車電子和核心配套產(chǎn)業(yè)，將通過(guò)外部招引和內(nèi)部培育，填補(bǔ)車用電機(jī)、電控領(lǐng)域空白，推動(dòng)存量動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)增效，爭(zhēng)取超充動(dòng)力電池項(xiàng)目落地。
聚焦車用芯片、基礎(chǔ)軟件、車身輕量化材料、新體系動(dòng)力電池等共性技術(shù)和核心部件，支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和科研院所組建創(chuàng)新聯(lián)合體開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，大力培育創(chuàng)新型企業(yè)。
汽車后市場(chǎng)是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中商機(jī)和潛力巨大，卻又很容易被忽視的環(huán)節(jié)。“汽車后市場(chǎng)”是指汽車從售出到報(bào)廢過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱，涉及汽車維修、汽車養(yǎng)護(hù)、汽車用品、汽車金融、二手車及汽車租賃等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，后市場(chǎng)服務(wù)新業(yè)態(tài)、新模式加速涌現(xiàn)。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2027年我國(guó)汽車后服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.9萬(wàn)億元。
行動(dòng)計(jì)劃提出，青島將加快構(gòu)建后市場(chǎng)體系，布局新能源汽車二手車交易、回收拆解再生利用、維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，降低新能源汽車“三電”系統(tǒng)維修成本，完善新能源汽車后市場(chǎng)服務(wù)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
青島還將在應(yīng)用場(chǎng)景拓展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等維度持續(xù)發(fā)力。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，將開(kāi)展公共領(lǐng)域電動(dòng)化、新能源汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等活動(dòng)，提升更多綠色產(chǎn)品供給，充分挖掘應(yīng)用場(chǎng)景，助力新能源汽車消費(fèi)，為企業(yè)產(chǎn)品迭代升級(jí)和業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新提供支撐，力爭(zhēng)到2025年全市新能源汽車滲透率達(dá)到45%左右。圍繞提升補(bǔ)能便利性，推動(dòng)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村有序延伸，科學(xué)規(guī)劃加氫設(shè)施，合理布局商用車專用充換電站，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)居民購(gòu)買新能源汽車的相關(guān)金融服務(wù)，力爭(zhēng)到2025年全市公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)和11萬(wàn)臺(tái)以上，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)。
此外，青島將盡快制定出臺(tái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和第二批支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策清單，落實(shí)谷峰分時(shí)電價(jià)政策，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目要素保障，推動(dòng)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建成投產(chǎn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?孫欣）
數(shù)讀“行動(dòng)計(jì)劃”
行動(dòng)計(jì)劃提出，力爭(zhēng)到2025年——
新能源整車產(chǎn)量達(dá)到40萬(wàn)輛
整車出口達(dá)到18萬(wàn)輛，車企海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)360億元
汽車電子、動(dòng)力電池等核心配套規(guī)模達(dá)到400億元
全市新能源汽車滲透率達(dá)到45%左右
全市公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)和11萬(wàn)臺(tái)以上，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)
