記者昨天獲悉，截至目前，我市主城區(qū)的400多個(gè)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車場，近一半開通了“無感支付”功能，車主盡享“絲滑”停車體驗(yàn)。
不排隊(duì)、不等待、免掃碼，停車?yán)U費(fèi)自動抬桿、自動扣款……6月8日，記者在銀河灣電腦城南側(cè)停車場體驗(yàn)了一把停車“無感支付”的便捷。該停車場有150個(gè)機(jī)動車泊位，早在兩年前就采用“云模式”停車管理，近日試運(yùn)行了“先離場、后付費(fèi)”功能，做到了出場秒抬桿。
有著同樣功能的大學(xué)城夜排檔停車場，場內(nèi)有373個(gè)停車位。考慮到夜排檔生意火爆，建設(shè)時(shí)就安裝了ETC與“無感支付”兩套系統(tǒng)，今年5月正式啟用以來，通過“無感支付”出場繳費(fèi)的車主占比達(dá)70%，通過ETC支付的約占30%。
截至目前，我市主城區(qū)內(nèi)的400多個(gè)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車場，近一半開通了“無感支付”功能。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“無感支付”就是把免密快捷支付與停車場車牌識別技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)“車牌識別—抬桿—通過—扣費(fèi)”四同步，停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)停車時(shí)間自動生成停車費(fèi)用并完成扣費(fèi)。“停車‘無感支付’縮短了車輛離場時(shí)間，緩解了出口通行壓力，方便了廣大車主出行。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，我市機(jī)動車保有量已近190萬輛。今年，我市計(jì)劃新增1.03萬個(gè)公共停車位，同時(shí)，加快智慧停車平臺“一張網(wǎng)”建設(shè)，全面推進(jìn)“先離場后付費(fèi)”、ETC“無感支付”等智慧停車應(yīng)用，有效覆蓋交通樞紐、旅游景區(qū)、體育場館、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。全市還將打造ETC無感充電試點(diǎn)應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)停車、充電統(tǒng)一應(yīng)用ETC“無感支付”，有效減少車主的繳費(fèi)時(shí)間，提升城市的綜合服務(wù)能力和城市道路通行效率。
不排隊(duì)、不等待、免掃碼，停車?yán)U費(fèi)自動抬桿、自動扣款……6月8日，記者在銀河灣電腦城南側(cè)停車場體驗(yàn)了一把停車“無感支付”的便捷。該停車場有150個(gè)機(jī)動車泊位，早在兩年前就采用“云模式”停車管理，近日試運(yùn)行了“先離場、后付費(fèi)”功能，做到了出場秒抬桿。
有著同樣功能的大學(xué)城夜排檔停車場，場內(nèi)有373個(gè)停車位。考慮到夜排檔生意火爆，建設(shè)時(shí)就安裝了ETC與“無感支付”兩套系統(tǒng)，今年5月正式啟用以來，通過“無感支付”出場繳費(fèi)的車主占比達(dá)70%，通過ETC支付的約占30%。
截至目前，我市主城區(qū)內(nèi)的400多個(gè)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的停車場，近一半開通了“無感支付”功能。市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“無感支付”就是把免密快捷支付與停車場車牌識別技術(shù)相融合，實(shí)現(xiàn)“車牌識別—抬桿—通過—扣費(fèi)”四同步，停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)停車時(shí)間自動生成停車費(fèi)用并完成扣費(fèi)。“停車‘無感支付’縮短了車輛離場時(shí)間，緩解了出口通行壓力，方便了廣大車主出行。”該負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，我市機(jī)動車保有量已近190萬輛。今年，我市計(jì)劃新增1.03萬個(gè)公共停車位，同時(shí)，加快智慧停車平臺“一張網(wǎng)”建設(shè)，全面推進(jìn)“先離場后付費(fèi)”、ETC“無感支付”等智慧停車應(yīng)用，有效覆蓋交通樞紐、旅游景區(qū)、體育場館、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。全市還將打造ETC無感充電試點(diǎn)應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)停車、充電統(tǒng)一應(yīng)用ETC“無感支付”，有效減少車主的繳費(fèi)時(shí)間，提升城市的綜合服務(wù)能力和城市道路通行效率。
