不斷加深與車企和城市之間的合作，寧德時代的“朋友圈”持續(xù)擴大。
6月18日，由寧德時代與北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目開工儀式在北京舉行，這將成為“車企+電池廠”深度合作的又一樣板。
此前一天，根據(jù)“天津發(fā)布”消息，天津市人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源電池產業(yè)鏈供應鏈資源、可再生能源投資開發(fā)和儲能應用、充換電基礎設施網(wǎng)絡布局等領域深化合作。
寧王牽手北汽、小米，共建電池廠
6月18日，北京時代電池基地在北京舉行開工儀式。據(jù)了解，該項目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計，采用寧德時代最先進的高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產線，建成后將為北汽、小米、理想等京津冀車企客戶提供可穩(wěn)定量產、高質量的電池產品。
圖片來源：北汽集團
與此同時，寧德時代還將帶動更多的產業(yè)鏈上下游企業(yè)落地京津冀，提高京津冀新能源產業(yè)鏈供應鏈生態(tài)整體競爭力，助力當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
此前在2024年5月17日，北京時代動力電池有限公司成立，成為北京時代電池基地項目的載體，該公司將打造電芯智能制造工廠，實現(xiàn)車企與電池廠的深度合作。
天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司由寧德時代持股51%，北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司（以下簡稱“北汽海藍芯能源”）持股39%，小米汽車科技有限公司持股5%，北京京能科技有限公司持股5%。
其中，北汽海藍芯能源成立于2024年3月13日，是北汽藍谷新能源科技股份有限公司（即北汽藍谷）、北京汽車集團產業(yè)投資有限公司（即北汽產投）、北京海納川汽車部件有限公司（即北京海納川）共同成立的平臺公司，擔任管理與投資的主體角色。
北汽集團方面表示，此次與寧德時代合作共建電芯工廠，將在整合核心、優(yōu)質供應鏈資源，謀劃極狐的長遠、穩(wěn)健發(fā)展方面起到積極作用。
據(jù)了解，北汽集團是寧德時代的“老朋友”，早在2010年就和寧德時代展開合作，目前雙方在供應鏈協(xié)同、技術開發(fā)、標準制定、售后服務等方面都有了深層次合作。同時，寧德時代也是北汽旗下極狐品牌的主要電池供應商。
除了本次共建電池基地的北汽和小米汽車之外，寧德時代還和一汽集團、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等車企成立了合資企業(yè)，共建電池工廠。2024年1月，寧德時代宣布與江汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容，雙方將在動力電池供應，換電技術導入，新技術、新產品聯(lián)合開發(fā)和應用，國內外市場拓展，產業(yè)鏈降碳等方面開展積極合作，共同制定行動方案，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。
目前，寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)主流車企全覆蓋。根據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年5月中國國內動力電池裝車量為39.9 GWh，同比增長41.2%。其中，寧德時代動力電池裝車量17.29GWh，占比43.87%，環(huán)比減少0.77個百分點。從2024年前5個月整體數(shù)據(jù)來看，寧德時代動力電池裝車量74.26GWh，市場份額達46.73%，同比增加3.8個百分點。
全球范圍來看，根據(jù)SNE數(shù)據(jù)，2024年前4月，全球動力電池裝車量為216.2GWh，同比增長21.8%。其中寧德時代憑借37.7%的市場份額穩(wěn)居第一，市占率同比增加2.4個百分點。
東吳證券研報表示，2024年預計寧德時代電池出貨量（動力電池+儲能電池）達491GWh，同比增加26%。遠期來看，預計寧德的全球動力電池市場份額維持37%，其中國內市場份額維持50%，海外市場份額升至30%，2030年實現(xiàn)出貨近1.7TWh。
加碼天津，寧德時代展開“城市攻略”
一手牽車企，一手牽城市，成為寧德時代近期壯大“朋友圈”的策略。
6月17日，“天津發(fā)布”官方賬號發(fā)布消息稱，天津市人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源電池產業(yè)鏈供應鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡和循環(huán)利用、可再生能源投資開發(fā)和儲能應用、充換電基礎設施網(wǎng)絡布局、交通電動化轉型升級、電池融資租賃等領域深化合作。
天津市委書記陳敏爾表示，希望雙方以此次簽約為新起點，深化新能源電池研發(fā)制造、重卡充換電基礎設施、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、循環(huán)經(jīng)濟等方面務實合作，吸引更多上下游企業(yè)在天津集聚發(fā)展，推動產業(yè)成龍配套、成鏈成群，實現(xiàn)互利共贏。
此前在2023年10月，寧德時代與肇慶市人民政府簽訂全面合作協(xié)議，雙方將在新能源綜合應用、綠電開發(fā)、生產制造等方面全方位開展合作，促進肇慶制造業(yè)轉型升級和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，建設粵港澳大灣區(qū)（肇慶）綠色能源基地。
2023年9月，寧德時代與東莞市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)了解，東莞將與寧德時代以“政企合作”模式推動綠色能源產業(yè)發(fā)展，為“雙碳”目標實現(xiàn)作出積極貢獻和有益探索，進一步助推我國綠色發(fā)展邁上新臺階。
目前，寧德時代在全球共擁有13大生產基地，國內基地共11個，分別位于福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、貴州貴陽、山東濟寧、河南洛陽，國外還有德國圖林根和匈牙利德布勒森2家海外基地。
與各大車企、城市加深合作的背后，是寧德時代對鋰電產業(yè)發(fā)展趨勢的信心。東莞證券研報表示，下游需求回暖帶動鋰電產業(yè)鏈排產回升，整體價格跌勢趨緩。在行業(yè)規(guī)范引導下，鋰電產業(yè)鏈落后產能有望加速出清，同時新建產能擴張節(jié)奏放緩，利好優(yōu)質產能利用率提升。下半年行業(yè)景氣度有望延續(xù)改善，產業(yè)鏈盈利大概率將迎來邊際修復趨勢。
也因為鋰電池行業(yè)景氣度改善，近期網(wǎng)上傳出寧德時代向員工發(fā)出了“奮斗100天”的號召，符合條件的員工從6月12日起施行“896”的工作制，即早上8點上班，晚上9點下班，每周工作6天。對于“896”工作制，寧德時代回應稱，公司沒有發(fā)出這樣的規(guī)定，這是造謠。
6月18日，由寧德時代與北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目開工儀式在北京舉行，這將成為“車企+電池廠”深度合作的又一樣板。
此前一天，根據(jù)“天津發(fā)布”消息，天津市人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源電池產業(yè)鏈供應鏈資源、可再生能源投資開發(fā)和儲能應用、充換電基礎設施網(wǎng)絡布局等領域深化合作。
寧王牽手北汽、小米，共建電池廠
6月18日，北京時代電池基地在北京舉行開工儀式。據(jù)了解，該項目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標準設計，采用寧德時代最先進的高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產線，建成后將為北汽、小米、理想等京津冀車企客戶提供可穩(wěn)定量產、高質量的電池產品。
圖片來源：北汽集團
與此同時，寧德時代還將帶動更多的產業(yè)鏈上下游企業(yè)落地京津冀，提高京津冀新能源產業(yè)鏈供應鏈生態(tài)整體競爭力，助力當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。
此前在2024年5月17日，北京時代動力電池有限公司成立，成為北京時代電池基地項目的載體，該公司將打造電芯智能制造工廠，實現(xiàn)車企與電池廠的深度合作。
天眼查顯示，北京時代動力電池有限公司由寧德時代持股51%，北汽海藍芯能源科技（北京）有限公司（以下簡稱“北汽海藍芯能源”）持股39%，小米汽車科技有限公司持股5%，北京京能科技有限公司持股5%。
其中，北汽海藍芯能源成立于2024年3月13日，是北汽藍谷新能源科技股份有限公司（即北汽藍谷）、北京汽車集團產業(yè)投資有限公司（即北汽產投）、北京海納川汽車部件有限公司（即北京海納川）共同成立的平臺公司，擔任管理與投資的主體角色。
北汽集團方面表示，此次與寧德時代合作共建電芯工廠，將在整合核心、優(yōu)質供應鏈資源，謀劃極狐的長遠、穩(wěn)健發(fā)展方面起到積極作用。
據(jù)了解，北汽集團是寧德時代的“老朋友”，早在2010年就和寧德時代展開合作，目前雙方在供應鏈協(xié)同、技術開發(fā)、標準制定、售后服務等方面都有了深層次合作。同時，寧德時代也是北汽旗下極狐品牌的主要電池供應商。
除了本次共建電池基地的北汽和小米汽車之外，寧德時代還和一汽集團、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車等車企成立了合資企業(yè)，共建電池工廠。2024年1月，寧德時代宣布與江汽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容，雙方將在動力電池供應，換電技術導入，新技術、新產品聯(lián)合開發(fā)和應用，國內外市場拓展，產業(yè)鏈降碳等方面開展積極合作，共同制定行動方案，共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。
目前，寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)主流車企全覆蓋。根據(jù)中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2024年5月中國國內動力電池裝車量為39.9 GWh，同比增長41.2%。其中，寧德時代動力電池裝車量17.29GWh，占比43.87%，環(huán)比減少0.77個百分點。從2024年前5個月整體數(shù)據(jù)來看，寧德時代動力電池裝車量74.26GWh，市場份額達46.73%，同比增加3.8個百分點。
全球范圍來看，根據(jù)SNE數(shù)據(jù)，2024年前4月，全球動力電池裝車量為216.2GWh，同比增長21.8%。其中寧德時代憑借37.7%的市場份額穩(wěn)居第一，市占率同比增加2.4個百分點。
東吳證券研報表示，2024年預計寧德時代電池出貨量（動力電池+儲能電池）達491GWh，同比增加26%。遠期來看，預計寧德的全球動力電池市場份額維持37%，其中國內市場份額維持50%，海外市場份額升至30%，2030年實現(xiàn)出貨近1.7TWh。
加碼天津，寧德時代展開“城市攻略”
一手牽車企，一手牽城市，成為寧德時代近期壯大“朋友圈”的策略。
6月17日，“天津發(fā)布”官方賬號發(fā)布消息稱，天津市人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源電池產業(yè)鏈供應鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡和循環(huán)利用、可再生能源投資開發(fā)和儲能應用、充換電基礎設施網(wǎng)絡布局、交通電動化轉型升級、電池融資租賃等領域深化合作。
天津市委書記陳敏爾表示，希望雙方以此次簽約為新起點，深化新能源電池研發(fā)制造、重卡充換電基礎設施、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、循環(huán)經(jīng)濟等方面務實合作，吸引更多上下游企業(yè)在天津集聚發(fā)展，推動產業(yè)成龍配套、成鏈成群，實現(xiàn)互利共贏。
此前在2023年10月，寧德時代與肇慶市人民政府簽訂全面合作協(xié)議，雙方將在新能源綜合應用、綠電開發(fā)、生產制造等方面全方位開展合作，促進肇慶制造業(yè)轉型升級和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，建設粵港澳大灣區(qū)（肇慶）綠色能源基地。
2023年9月，寧德時代與東莞市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)了解，東莞將與寧德時代以“政企合作”模式推動綠色能源產業(yè)發(fā)展，為“雙碳”目標實現(xiàn)作出積極貢獻和有益探索，進一步助推我國綠色發(fā)展邁上新臺階。
目前，寧德時代在全球共擁有13大生產基地，國內基地共11個，分別位于福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、貴州貴陽、山東濟寧、河南洛陽，國外還有德國圖林根和匈牙利德布勒森2家海外基地。
與各大車企、城市加深合作的背后，是寧德時代對鋰電產業(yè)發(fā)展趨勢的信心。東莞證券研報表示，下游需求回暖帶動鋰電產業(yè)鏈排產回升，整體價格跌勢趨緩。在行業(yè)規(guī)范引導下，鋰電產業(yè)鏈落后產能有望加速出清，同時新建產能擴張節(jié)奏放緩，利好優(yōu)質產能利用率提升。下半年行業(yè)景氣度有望延續(xù)改善，產業(yè)鏈盈利大概率將迎來邊際修復趨勢。
也因為鋰電池行業(yè)景氣度改善，近期網(wǎng)上傳出寧德時代向員工發(fā)出了“奮斗100天”的號召，符合條件的員工從6月12日起施行“896”的工作制，即早上8點上班，晚上9點下班，每周工作6天。對于“896”工作制，寧德時代回應稱，公司沒有發(fā)出這樣的規(guī)定，這是造謠。
