冬季電車有救了?日本企業(yè)開發(fā)出不受溫度影響的電池

發(fā)布日期:2024-06-21  來源:CNMO手機(jī)中國

核心提示:近日,CNMO注意到,在電動(dòng)汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,日本旭化成近日取得了一項(xiàng)重要突破。該公司成功驗(yàn)證了一種新型鋰離子電池電解液技術(shù)
近日,CNMO注意到,在電動(dòng)汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,日本旭化成近日取得了一項(xiàng)重要突破。該公司成功驗(yàn)證了一種新型鋰離子電池電解液技術(shù),該技術(shù)在極低的零下40度和高溫60度下均能保持穩(wěn)定的性能,預(yù)示著電動(dòng)汽車將能在更廣泛的氣候條件下運(yùn)行。


旭化成此次的電解液技術(shù)革新,針對的是目前電動(dòng)汽車市場廣泛使用的“磷酸鐵鋰(LFP)”類電池。這類電池因其不含鎳等稀有金屬而成本較低,但其性能受到溫度的顯著影響。然而,旭化成的新技術(shù)不僅解決了這一難題,還在極端溫度條件下展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能。

在零下40度的低溫環(huán)境中,這種新型電解液能確保電池維持高輸出功率,從而保證了電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)的正常行駛。而在高溫60度下,電池也能保持穩(wěn)定的耐用性,避免了高溫導(dǎo)致的電池容量衰減和安全隱患。

據(jù)悉,旭化成已經(jīng)向電池廠商提供了這一技術(shù),并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)其實(shí)用化。預(yù)計(jì)到2025年,這項(xiàng)技術(shù)將廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域,有望顯著提高電池的性能,同時(shí)減少電動(dòng)汽車上搭載的電池?cái)?shù)量,從而降低成本。

眾所周知,電動(dòng)汽車在氣溫較低的冬季,往往會(huì)出現(xiàn)續(xù)航打折的情況,這嚴(yán)重影響了使用體驗(yàn),而日本旭化的新技術(shù)或許可以改變這種情況。

 
 
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