電動重卡也有靈活車身,看這款暢銷車型如何解決行業(yè)痛點?

發(fā)布日期:2024-06-22  來源:第一商用車網(wǎng)
核心提示:自新能源重卡誕生以來,三一就坐穩(wěn)了銷量榜單的前排位置。同時,在新能源重卡產(chǎn)品滲透率不斷提升的背景下,用戶在用車時遇到了新

自新能源重卡誕生以來,三一就坐穩(wěn)了銷量榜單的前排位置。同時,在新能源重卡產(chǎn)品滲透率不斷提升的背景下,用戶在用車時遇到了新能源重卡特有的劣勢:充電慢、冬季續(xù)航打折嚴重、車身不靈活……面對這些亟待解決的行業(yè)痛點,作為行業(yè)龍頭的三一重卡給出了自己的答案——江山平頂版6×4純電動牽引車。

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核心競爭力源于三電

對于電動重卡而言,三電系統(tǒng)是產(chǎn)品競爭力的核心來源。作為最早布局新能源重卡產(chǎn)品線的制造商,電機、電池、電控的優(yōu)異性能正是三一純電動重卡的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

動力方面,江山平頂版純電動牽引車電機的峰值功率達到了360kW,峰值扭矩達到了2400N·m,動力強勁,爬坡、加速表現(xiàn)出眾,時速0至30km的加速時間不到4秒,最大爬坡度更是超過了30%。該車采用的是扁線電機,不僅將能耗降低了3%,也有效提升了動力性能和效率;匹配4擋自動變速箱,還采用了懷擋換擋機構(gòu),操作十分便利。

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該車搭載的動力電池容量為350kWh,不僅提供較長的續(xù)航里程,還支持400A雙槍直流快充,從20%充至80%僅需40分鐘。該車型還提供換電版本,使用三一重卡自主研發(fā)的輕量化換電裝置,可在5分鐘內(nèi)完成換電。

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在電控方面,采用了三一自研的整車控制器(VCU),熱管理系統(tǒng)采用了獨立冷卻機組,使該車在滿載條件下百公里能耗也能低于160kWh;此外,憑借其卓越的抗衰減性能,該車在-30℃的環(huán)境下也能提供不錯的續(xù)航成績,且在如此低溫的條件下該車的充電、加熱和除霜等性能依舊行業(yè)領(lǐng)先。

靈活車身適應(yīng)更多場景

阻擋電動重卡普及的,除了核心的三電技術(shù),還有電動重卡天然的特性,例如過長的車身、過高的車重……三一重卡通過江山平頂版電動牽引車將這些問題一一化解。

首先,該車最直觀的優(yōu)勢就是車身尺寸。該車的車身尺寸為7115mm×2545mm×3150mm,平頂駕駛室?guī)淼牟坏?.2米的車高可以輕松通過限高桿;同時,該車的軸距為3500mm+1350mm,堪稱電動重卡行業(yè)內(nèi)的最短軸距,由此帶來了16.5米的超低轉(zhuǎn)彎直徑,相比于行業(yè)平均水平降低了1.5米左右,轉(zhuǎn)彎、掉頭更方便,能夠滿足更狹窄、惡劣的運營環(huán)境。此外,該車還采用了高位保險杠,接近角為16度,離去角為37度,離地間隙超過了600mm,足以應(yīng)對砂石料運輸?shù)葓鼍暗膼毫勇窙r。

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除了更加靈活的車身,三一重卡還采用新材料、新結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化等大量輕量化設(shè)計,將車重降低至10.1噸;搭載282kWh電池的車型車重更是僅有9.5噸,相比于同類車型減輕了至少1噸,通過裝載更多的貨物為用戶帶來了更好的經(jīng)濟效益。

值得一提的是,相比于其他電動重卡,搭載容量282kWh版本電池的江山平頂版牽引車采用了經(jīng)過造型優(yōu)化的電池包,為駕駛室后觀察窗留出了較為完整的視野,方便駕駛者觀察后方掛車的裝卸和運行情況。

舒適性、安全性毫不打折

雖然多數(shù)純電動重卡的運營工況都是鋼鐵、港口、砂石料等場景的倒短運輸,但三一重卡并沒有因此在產(chǎn)品的舒適性和安全性方面“減配”,反而增加了許多同級少有的配置。

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該車采用了環(huán)抱式儀表臺,配備7寸液晶儀表盤、12寸智能網(wǎng)聯(lián)大屏和多功能方向盤,繼承了影音娛樂、導(dǎo)航等功能;氣囊減震座椅包裹性、支撐性較好,自動行車空調(diào)和水暖PTC加熱器為用戶提供了舒適的駕駛環(huán)境;后視鏡帶有電加熱功能,在夜間和惡劣氣候條件下為用戶帶來更清晰的后方視野。駕駛室還帶有電控舉升功能,極大地方便了車輛檢修。

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在安全性方面,江山平頂版純電動牽引車標配有ABS+ESC+制動能量再生功能,還帶有前碰撞預(yù)警系統(tǒng)(FCW)、車道偏離警報系統(tǒng)(LDW)等主動安全系統(tǒng),加上蹄片磨損報警、轉(zhuǎn)彎及倒車報警,安全性能領(lǐng)跑行業(yè);此外,江山平頂版純電動重卡采用了3000W雙源動力轉(zhuǎn)向油泵,提升了轉(zhuǎn)向的可靠性;板簧采用前3/后4的少片簧結(jié)構(gòu),簡化的懸架結(jié)構(gòu)不僅減輕了車重,也帶來了更好的可靠性和平順性。

結(jié)束語

在新能源重卡逐漸普及的市場環(huán)境下,三一重卡充分發(fā)揮了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的先發(fā)優(yōu)勢,迅速推出了更加適合多種運營場景的產(chǎn)品,不僅解決了行業(yè)痛點,也為用戶帶來了更好的用車體驗。隨著重卡新能源化的推進,三一重卡憑借其多年的研發(fā)積淀和對行業(yè)的深入理解,將推出更多符合用戶需求的產(chǎn)品,夯實在新能源重卡領(lǐng)域的龍頭地位。
 
 
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