副中心三大文化建筑地下停車場開放，提供1700個(gè)停車位

 2023年底，北京城市副中心三大文化建筑（以下簡稱“副中心三大建筑”）開放，迅速成為通州區(qū)的出行熱門地，但由于配建的地下停車場沒有同步開放，也讓一些前來參觀、打卡的市民游客感覺有些不便。
近日，副中心三大建筑的配套停車設(shè)施正式面向市民開放，共設(shè)置1700個(gè)停車位。每個(gè)建筑周圍都有3個(gè)汽車坡道出入口，確保各個(gè)方向到訪的車輛都可以就近進(jìn)入地下8個(gè)停車區(qū)域，為游客提供距離目的地更近的泊車空間。
7月9日下午，車輛正從副中心三大建筑地下停車場E區(qū)出入口駛?cè)?，該區(qū)域緊鄰北京大運(yùn)河博物館。
從地下車庫C1電梯廳到城市圖書館僅百米左右
去年12月27日，城市副中心三大文化建筑——北京藝術(shù)中心、北京城市圖書館、北京大運(yùn)河博物館正式對(duì)公眾開放。由于目前相關(guān)地鐵配套設(shè)施仍在建設(shè)中，不少市民會(huì)選擇自駕的方式前往。原先，市民游客如果自駕前往副中心三大建筑游覽，只能將車輛停放在周邊較遠(yuǎn)的P7、P8、P9、P10、P12等停車場，停好車后還需要再搭乘擺渡公交或騎共享單車前往。

隨著副中心三大建筑配套的停車場啟用，這里的停車難問題得到了明顯改善。今天（7月9日）上午，記者駕車來到北京城市圖書館，行駛到上碼頭路時(shí)，看到路邊有不少社會(huì)車輛正在工作人員的指引下有序駛?cè)氲叵峦＼噲?。進(jìn)入停車場后，隨處都能看到指引標(biāo)識(shí)和正在提供引導(dǎo)服務(wù)的工作人員。

“一直想帶家里人來轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，參觀下咱們北京城市副中心的三大建筑，就是苦于附近沒有停車場，帶著老人、小孩過來不方便，現(xiàn)在地下停車場開放了，確實(shí)出行感受好了許多。”今天上午，市民趙先生帶著自己的父母和剛剛放暑假的孩子來到北京城市圖書館，他將車輛停放在地下車庫的C區(qū)，從C1電梯廳上至地面后，很快就來到圖書館入口處。

記者觀察后發(fā)現(xiàn)，自C1電梯廳至圖書館入口處只有百米左右的距離，而其他兩大建筑周邊也都有距離很近的電梯廳與地下車庫相連通。
副中心三大建筑地下停車場已正式啟用，從C1電梯廳上到地面，步行百米左右即可抵達(dá)北京城市圖書館。

為了方便市民找到相應(yīng)的停車場，各大地圖導(dǎo)航平臺(tái)已經(jīng)更新了這些停車場的位置信息，駕駛員只需要線上搜索就能很快找到相應(yīng)的停車場目的地。

共設(shè)8個(gè)停車區(qū)域、9個(gè)汽車坡道出入口

副中心三大建筑地下停車場共設(shè)置了1700個(gè)車位，停車費(fèi)用為2元/15分鐘。停車場位于副中心城市綠心起步區(qū)三大文化建筑圍合的地下空間內(nèi)，分地下2層，共有8個(gè)停車區(qū)域。為便于迅速停車入位，三大文化建筑周圍設(shè)置了9個(gè)汽車坡道出入口，每個(gè)建筑周圍都有3個(gè)出入口，確保各個(gè)方向車輛就近進(jìn)入停車場停車。
副中心三大建筑地下停車場共提供1700個(gè)車位，停車費(fèi)用為2元/15分鐘。新京報(bào)記者 王貴彬 攝

記者了解到，為方便市民游客能順利找到停車場和相應(yīng)的出入口，北投靜態(tài)交通公司在停車場外圍、內(nèi)部設(shè)置了300余塊引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，每天有百余名運(yùn)營服務(wù)人員在現(xiàn)場值守，隨時(shí)提供幫助。副中心三大建筑配套停車場啟用后，也帶來了更多“人氣”，在投用后的首個(gè)周末（7月6日、7日），共停放車輛超9000輛次。

為方便市民游客出行，北投靜態(tài)交通公司在停車場外圍、內(nèi)部設(shè)置了300余塊引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。新京報(bào)記者 

為持續(xù)做好便民服務(wù)，北投靜態(tài)交通公司優(yōu)化運(yùn)營管理方案，對(duì)副中心三大建筑周邊在管的城市綠心森林公園P12等6處停車場實(shí)行統(tǒng)籌管理、車位共享，提供車位數(shù)超4000個(gè)；在個(gè)別停車場車輛停滿時(shí)，及時(shí)將車輛引導(dǎo)至其他停車區(qū)域，確保車輛停放有車位、迅速入場不堵塞，滿足市民游客停車需求。

記者了解到，停車場所在的地下共享設(shè)施空間共有兩層，總建筑面積約30萬平方米。除停車功能外，還包含4.9萬平方米的軌道交通預(yù)留工程，建成后將實(shí)現(xiàn)M101、M104這兩條地鐵線路的連通換乘，構(gòu)建綠心森林公園內(nèi)的“地下交通樞紐”。


除了直通三大建筑的通道外，共享設(shè)施空間還設(shè)置了18個(gè)步行出入口串聯(lián)地上地下，每一個(gè)都對(duì)應(yīng)著一座小型的下沉庭院。待共享設(shè)施完全建成后，這里還會(huì)引入多樣的商業(yè)店鋪，提供更豐富的購物休閑場景。