目前，仲愷高新區(qū)管委會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和統(tǒng)計局編制了《仲愷高新區(qū)2023年-2027年電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》(征求意見稿)(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)，公開征求社會各界的意見。
《發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭到2027年底，仲愷高新區(qū)新增示范性公共充電站95座及分布式公共充電樁共新增4509個，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電設(shè)施體系，“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本成型。
充換電設(shè)施建設(shè)仍處起步階段
新能源汽車較2022年增長67.2%
仲愷高新區(qū)重點推進(jìn)新能源汽車在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用，并以公交電動化為切入點，在全區(qū)建成新能源公交車運(yùn)營線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至2022年底，仲愷高新區(qū)共計推廣應(yīng)用電動汽車15418輛，其中電動公交車372輛、環(huán)衛(wèi)專用車36輛、公務(wù)用車10輛、私人乘用車約15000輛。
至2022年底，仲愷高新區(qū)已在運(yùn)營充電站有65座、充電樁355個(快充245個、慢充110個)。其中：公交充電站9座、充電樁92個，專用充電站14座、充電樁101個，城市公共充電站34座、充電樁130個，城際快遞站8座、充電樁32個。
仲愷高新區(qū)的充換電設(shè)施建設(shè)仍然處于起步階段，涉及多方面影響和制約，相關(guān)利益主體多，推進(jìn)難度大。經(jīng)調(diào)研走訪，對充電設(shè)施建設(shè)前期推進(jìn)過程中暴露出的問題主要有充電設(shè)施建設(shè)與電動汽車推廣發(fā)展不協(xié)調(diào)，私人用戶在小區(qū)安裝充電樁難，配套支持政策仍需加強(qiáng)，充換電設(shè)施發(fā)展民眾接受程度不高，未形成統(tǒng)一智能充電服務(wù)平臺等。
根據(jù)大灣區(qū)城市定位，仲愷高新區(qū)除本地電動汽車外，區(qū)域流動將帶來外地新能源汽車駐留量，據(jù)測算，到2025年末，仲愷高新區(qū)新能源汽車保有量達(dá)34320輛，較2022年增長67.2%，機(jī)動車電動化率14.84%，高于全省“十四五”規(guī)劃比率；至2027年末新能源汽車總量達(dá)54606輛，較2022年增長108.6%，機(jī)動車電動化率達(dá)19.43%。
5年總投資10.75億元
新增充電樁規(guī)劃點180個
按照廣東省規(guī)劃指導(dǎo)意見，結(jié)合仲愷高新區(qū)城市發(fā)展實際情況，以“快速、便捷、智能、安全”為原則，《發(fā)展規(guī)劃》綜合考慮本地和流動車輛的充、換電需求，確定仲愷高新區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置原則。
根據(jù)仲愷高新區(qū)電動汽車增長和城市發(fā)展需求，經(jīng)預(yù)測，2023年-2027年，仲愷高新區(qū)公交車充電樁需求95個、私人充電樁需求43685個、公共充電樁4563個、公務(wù)環(huán)衛(wèi)專用需求501個，累計48844個。
根據(jù)規(guī)劃測算，全區(qū)2023年-2027年將新增充電樁規(guī)劃點180個，其中，潼湖生態(tài)智慧區(qū)30個、東江科技園6個、惠南科技園3個、陳江街道42個、惠環(huán)街道47個、瀝林鎮(zhèn)25個、潼僑鎮(zhèn)12個、潼湖鎮(zhèn)15個。廣東(仲愷)人工智能產(chǎn)業(yè)園涉及點位計入陳江街道和瀝林鎮(zhèn)。
整體建設(shè)進(jìn)度預(yù)計2023年新增10個、2024年新增30個、2025年新增40個、2026年新增48個、2027年新增52個以上(具體建設(shè)時間可機(jī)動調(diào)整)。若“十四五”末期，電動汽車超預(yù)期發(fā)展，可在規(guī)劃中期調(diào)整或每年下達(dá)充電站建設(shè)計劃任務(wù)時予以動態(tài)調(diào)整。
按直流快充電樁按20萬元/個，交流慢充電樁按0.5萬元/個進(jìn)行投資估算，仲愷高新區(qū)電動汽車公共充電設(shè)施2023年-2027年總投資為10.75億元(此投資額度不包含配電網(wǎng)改造及其他配套設(shè)施費用)。
仲愷高新區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置原則
(1)公交車充電站配置原則。電動公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)結(jié)合公交場站、首末站及保養(yǎng)站等配建專用充電站，公交車充電站按直流充電機(jī)(雙槍)20-30臺、樁車比不低于1：2.5配置。
(2)公共充電站配置原則。按直流充電機(jī)20-30臺、按樁車比不低于1：6配置。
(3)環(huán)衛(wèi)充電設(shè)施配置原則。結(jié)合專用停車場站或單位內(nèi)部停車場配置充電樁。根據(jù)環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)行特點，按樁車比1：1配置。
(4)公務(wù)車、私人乘用車充電設(shè)施配置原則。結(jié)合企事業(yè)內(nèi)部停車場和小區(qū)停車位配置充電樁。公務(wù)車、私人乘用車均按樁車比1：1配置。
(5)城市核心區(qū)域便捷服務(wù)原則。充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過0.9公里。
(6)分階段進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2023年-2024年以市場主導(dǎo)，政府引導(dǎo)為主，發(fā)揮財政資金引導(dǎo)作用，重點建設(shè)城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先在公交站場、出租車站場、大型商城、超市、文體場館、工業(yè)園區(qū)、風(fēng)景區(qū)等公共場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電覆蓋率達(dá)到90%以上。2024年-2027年充電服務(wù)全面商業(yè)化，行業(yè)自律有效地推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，充電服務(wù)100%覆蓋。
《發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭到2027年底，仲愷高新區(qū)新增示范性公共充電站95座及分布式公共充電樁共新增4509個，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電設(shè)施體系，“互聯(lián)網(wǎng)+充電樁”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系基本成型。
充換電設(shè)施建設(shè)仍處起步階段
新能源汽車較2022年增長67.2%
仲愷高新區(qū)重點推進(jìn)新能源汽車在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)?；?、商業(yè)化應(yīng)用，并以公交電動化為切入點，在全區(qū)建成新能源公交車運(yùn)營線路。據(jù)不完全統(tǒng)計，至2022年底，仲愷高新區(qū)共計推廣應(yīng)用電動汽車15418輛，其中電動公交車372輛、環(huán)衛(wèi)專用車36輛、公務(wù)用車10輛、私人乘用車約15000輛。
至2022年底，仲愷高新區(qū)已在運(yùn)營充電站有65座、充電樁355個(快充245個、慢充110個)。其中：公交充電站9座、充電樁92個，專用充電站14座、充電樁101個，城市公共充電站34座、充電樁130個，城際快遞站8座、充電樁32個。
仲愷高新區(qū)的充換電設(shè)施建設(shè)仍然處于起步階段，涉及多方面影響和制約，相關(guān)利益主體多，推進(jìn)難度大。經(jīng)調(diào)研走訪，對充電設(shè)施建設(shè)前期推進(jìn)過程中暴露出的問題主要有充電設(shè)施建設(shè)與電動汽車推廣發(fā)展不協(xié)調(diào)，私人用戶在小區(qū)安裝充電樁難，配套支持政策仍需加強(qiáng)，充換電設(shè)施發(fā)展民眾接受程度不高，未形成統(tǒng)一智能充電服務(wù)平臺等。
根據(jù)大灣區(qū)城市定位，仲愷高新區(qū)除本地電動汽車外，區(qū)域流動將帶來外地新能源汽車駐留量，據(jù)測算，到2025年末，仲愷高新區(qū)新能源汽車保有量達(dá)34320輛，較2022年增長67.2%，機(jī)動車電動化率14.84%，高于全省“十四五”規(guī)劃比率；至2027年末新能源汽車總量達(dá)54606輛，較2022年增長108.6%，機(jī)動車電動化率達(dá)19.43%。
5年總投資10.75億元
新增充電樁規(guī)劃點180個
按照廣東省規(guī)劃指導(dǎo)意見，結(jié)合仲愷高新區(qū)城市發(fā)展實際情況，以“快速、便捷、智能、安全”為原則，《發(fā)展規(guī)劃》綜合考慮本地和流動車輛的充、換電需求，確定仲愷高新區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置原則。
根據(jù)仲愷高新區(qū)電動汽車增長和城市發(fā)展需求，經(jīng)預(yù)測，2023年-2027年，仲愷高新區(qū)公交車充電樁需求95個、私人充電樁需求43685個、公共充電樁4563個、公務(wù)環(huán)衛(wèi)專用需求501個，累計48844個。
根據(jù)規(guī)劃測算，全區(qū)2023年-2027年將新增充電樁規(guī)劃點180個，其中，潼湖生態(tài)智慧區(qū)30個、東江科技園6個、惠南科技園3個、陳江街道42個、惠環(huán)街道47個、瀝林鎮(zhèn)25個、潼僑鎮(zhèn)12個、潼湖鎮(zhèn)15個。廣東(仲愷)人工智能產(chǎn)業(yè)園涉及點位計入陳江街道和瀝林鎮(zhèn)。
整體建設(shè)進(jìn)度預(yù)計2023年新增10個、2024年新增30個、2025年新增40個、2026年新增48個、2027年新增52個以上(具體建設(shè)時間可機(jī)動調(diào)整)。若“十四五”末期，電動汽車超預(yù)期發(fā)展，可在規(guī)劃中期調(diào)整或每年下達(dá)充電站建設(shè)計劃任務(wù)時予以動態(tài)調(diào)整。
按直流快充電樁按20萬元/個，交流慢充電樁按0.5萬元/個進(jìn)行投資估算，仲愷高新區(qū)電動汽車公共充電設(shè)施2023年-2027年總投資為10.75億元(此投資額度不包含配電網(wǎng)改造及其他配套設(shè)施費用)。
仲愷高新區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配置原則
(1)公交車充電站配置原則。電動公交車充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)結(jié)合公交場站、首末站及保養(yǎng)站等配建專用充電站，公交車充電站按直流充電機(jī)(雙槍)20-30臺、樁車比不低于1：2.5配置。
(2)公共充電站配置原則。按直流充電機(jī)20-30臺、按樁車比不低于1：6配置。
(3)環(huán)衛(wèi)充電設(shè)施配置原則。結(jié)合專用停車場站或單位內(nèi)部停車場配置充電樁。根據(jù)環(huán)衛(wèi)車的運(yùn)行特點，按樁車比1：1配置。
(4)公務(wù)車、私人乘用車充電設(shè)施配置原則。結(jié)合企事業(yè)內(nèi)部停車場和小區(qū)停車位配置充電樁。公務(wù)車、私人乘用車均按樁車比1：1配置。
(5)城市核心區(qū)域便捷服務(wù)原則。充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過0.9公里。
(6)分階段進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2023年-2024年以市場主導(dǎo)，政府引導(dǎo)為主，發(fā)揮財政資金引導(dǎo)作用，重點建設(shè)城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先在公交站場、出租車站場、大型商城、超市、文體場館、工業(yè)園區(qū)、風(fēng)景區(qū)等公共場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，充電覆蓋率達(dá)到90%以上。2024年-2027年充電服務(wù)全面商業(yè)化，行業(yè)自律有效地推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，充電服務(wù)100%覆蓋。
