11月14日下午陽光明媚，在三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園能源港，一輛電動重卡經(jīng)過短暫5分鐘換電，動力充沛地駛出3號換電站。
東部產(chǎn)業(yè)園能源港是全國首座集光伏發(fā)電、儲能應(yīng)用、充換電、低碳交通換乘為一體的花園式國際化能源港，于今年4月底開工，不到3個月建成，刷新了“宜賓速度”。
如今，把握世界動力電池大會在宜賓召開的機遇，乘著宜賓大力發(fā)展動力電池、新能源產(chǎn)業(yè)的東風(fēng)，宜賓電動重卡換電站發(fā)展也迎來了“2.0”版本升級，將進(jìn)一步助推“電動宜賓”“電動三江”的全面建設(shè)。
從“0”到“1”：宜賓建成七座重卡換電站
時間回溯到2021年10月，宜賓被工業(yè)和信息化部確定為全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市之一，也是四川唯一入選城市。
為全面推動“電動宜賓”“電動三江”建設(shè)，促進(jìn)宜賓動力電池、新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力打造沿江綠色發(fā)展典范，今年3月，宜賓市人民政府辦公室印發(fā)《全面推進(jìn)“電動宜賓”工程實施方案（2022—2025年）》，全市加快推進(jìn)重卡、乘用車（物流車）換電示范站建設(shè)。
今年7月，在三江新區(qū)長江工業(yè)園、大學(xué)城等電動重卡換電站建設(shè)現(xiàn)場，工人們頭頂烈日搶抓施工進(jìn)度。經(jīng)過大家連日奮戰(zhàn)，由三江集團(tuán)統(tǒng)籌建設(shè)的7座重卡換電站于2022世界動力電池大會舉行之前全面完工、集中亮相，在大會期間開展了車路協(xié)同、“碳大腦”平臺等數(shù)字化應(yīng)用展覽展示。從無到有的發(fā)展，令人驚艷。
從“1.0”到“2.0”：重卡換電站升級
電動重卡有什么優(yōu)勢和特點？三江集團(tuán)綠城公司工作人員周承雨介紹，電動重卡與燃油重卡相比，具有零排放、噪音低、換擋便利等優(yōu)勢，改善了司機的駕乘環(huán)境。在使用成本方面，“油電差”的存在，使電動重卡在同等應(yīng)用場景中能耗低于燃油重卡，電車較油車節(jié)約約40%的能耗，經(jīng)濟效益明顯。
此外，車輛管理方面，電動重卡在車輛數(shù)據(jù)采集及上傳分析處理方面，擁有更多的智能化操作、車況檢測手段，安全隱患降低。
因此，加入了智慧云平臺的“2.0”重卡換電站于今年11月應(yīng)勢而生。在東部產(chǎn)業(yè)園能源港3號換電站，記者注意到，工作人員登錄平臺，在“站點視角”可以直觀地看到運營數(shù)與行駛里程、車輛換電統(tǒng)計、換電及使用率、當(dāng)日車輛行駛列表等信息，可以實現(xiàn)電池以及車輛調(diào)度、運力計算等工作。
在“司機視角”，通過手機程序可以實時查看預(yù)計續(xù)航里程，距離換電站行駛時長、換電站實時電池數(shù)據(jù)，司機可根據(jù)預(yù)約時間進(jìn)行換電。此外還有車隊老板視角程序。
“智慧云平臺的應(yīng)用，實現(xiàn)了重卡換電更加高效、便捷、安全、便于管理。”周承雨介紹，讓換電站的智能化大幅度提升，實現(xiàn)了換電站從“1.0”版本到“2.0”版本的升級。
“3.0”版本：正在路上
換電站的建設(shè)投用，有力助推宜賓動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)閉合鏈。
當(dāng)前，按照《全面推進(jìn)“電動宜賓”工程實施方案（2022—2025年）》，“十四五”期間，全市將建設(shè)60座重卡換電站，計劃推廣應(yīng)用電動重卡達(dá)到3000輛。到2025年，核心示范區(qū)重卡換電站達(dá)到37座、加快發(fā)展區(qū)重卡換電站達(dá)到23座，基本形成全市換電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，車、電池、換電站兼容共享的重卡換電體系。
緊盯“電動宜賓”目標(biāo)任務(wù)，2023年，全市規(guī)劃建成共計14座重卡換電站。
三江集團(tuán)綠城公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前，公司全力推進(jìn)重卡換電試點示范，正在與寧德時代專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊開展聯(lián)合科研，計劃在2023年世界動力電池大會召開之前推出重卡換電站“3.0”版本，屆時將讓重卡換電在目前的基礎(chǔ)上更加智能、便捷、人性化。
